2008年中国重卡市场进入“办事配件”竞争 -s1jjhrzv

　　中国重卡市场成长需求履历“三年夜阶段”。第一个阶段——“品质·价格”的竞争阶段，即同质或近乎同质的重卡产物，市场经常施展阐发出纯粹的价格战，谁的价格高，谁销得欠好;反之，谁的价格低，谁的销量就好。第二个阶段——“配件·办事”的竞争阶段，这个阶段就是企业拼办事，拼配件，谁的办事到位，谁的培修便捷，老本较低，谁的销量就好。

　　第三个阶段——“文明·品牌”的竞争阶段，在产物品质和办事到位的条件下，企业文明注入的产物品牌流传使得客户忠诚于企业系列产物。

　　按照统计数据阐发，业内子士得出以下论断：1994~2007年，中国重卡行业的成长处在一个重要的成长阶段，是中国重卡市场成长的“第一个阶段”。自1998年下半年，中国重卡市场入手下手了高速增加，尤其是2004年，重卡市场处于“井喷”的增加态势;2008年，中国重卡市场曾经走过了“价格?品质”竞争低级阶段，进入了第二个阶段——“办事·配件”的竞争阶段;2010年，中国重卡市场将无望进入第三个阶段——“文明·品牌”的竞争阶段。

　　一把双刃剑

　　鉴于2008年7月1日天下将周全执行国三尺度，而国三重卡车辆的办事培修绝对庞大，故在本年5月份当前，中国重卡市场竞争的重头戏便放在了“配件·办事”竞争上，重卡企业市场份额增加源头曾经入手下手变化。“配件·办事”收集结构是否完美，可否餍足重卡市场保有车辆的正常营运，尤其是餍足国三重卡产物的需要，这曾经成为2008年重卡企业头上的“双刃剑”。2008年下半年，可否彻底解决国三车辆的高价培修和便捷办事，成为重卡企业发卖绝对增加的首要源泉，同时也是重卡企业发卖绝对降落的首要成因。

　　汽车市场有一个定理：车辆的保有总量决议着车辆配件和办事的范围。2007年和2008年前5个月，重卡市场继续高增加态势，重卡市场的支流企业市场增加绝对较快，市场份额不停增长，重卡市场“新军”也是踊跃开疆扩土，销量迅速晋升。2007年1~12月，春风公司和一汽解放两家销量算计184978辆，占总体市场份额的37.94%;斯太尔平台的4家企业总销量累计240589辆，市场份额曾经到达49.35%。

　　2008年重卡企业怎样取得发卖的绝对增加态势，并取得稳健的市场份额而不被竞争敌手鲸吞，这就要在“配件?办事”上做到杰出的结构。在中国重卡市场的“办事·配件”第二个竞争阶段，各家企业都是怎样做的呢?

　　六家企业“配件·办事”面面观一汽解放的“打动办事”品牌

　　2004年7月，以“打动办事，打动中国”为主题的解放办事勾当在天下大张旗鼓地睁开，这次勾当取得了必然的效果，解放经由过程共性化的用户办事，使其佳誉度在客户中得以提高。解放在办事答应、办事手腕、办事政策、办事办法方面进一步细化，收到了很好的效果。

　　2007年，解放在天下斥地了4个备品“绿色通道”，鼓动勉励办事站增长社会培修与社会发卖的原厂件比例，提高区域备品供应保障能力与备件的实时性。2007年，解放还推出了配件收集查询体系，用户可以按照零部件号码、名称等多种路子查询首要总成及配件是否为一汽解放承认的正厂家或副厂家出产，同时可以检索出各类配件的发卖价格。如许便使一汽配件体系完成了规范化谋划，真正做到了天下同一价格、同一办事尺度、同一企业抽象，极年夜地掩护了用户的好处。春风的“阳光办事”

　　自2004年6月入手下手，春风商用车的“阳光办事”专车来回于中国最忙碌的高速公路骨干线上，只需有春风卡车呈现妨碍，办事车就当即前往举行紧迫处置惩罚，包管用户不会由于妨碍而错掉商机。

　　2007年，春风商用车还在天下各地开展了办事技能年夜角逐勾当，以此提高办事的影响力。经由过程办事技术与办事规范流程的完善组合，归纳“业余、快捷、真情、相信”的办事保障理念，首要从关爱车辆向眷注用户改变;从正视为车辆供给技能解决方案，向为用户供给办事解决方案改变;从注意培修成果向存眷办事历程改变。中国重汽“亲人办事”与配件。

　　近几年来，中国重汽以配件专营店、专营收集，洽购、经销商培训等多种体式格局举行亲人配件系统的设置装备摆设，亲人办事已成为中国重汽售后办事招牌，颠末了国度工商总局、牌号局等单元的注册。今朝，中国重汽集团总部对配件厂家实施微机节制，一切的配件都标有“亲人”字样的标识，和“亲人”办事相照应，造成一种品牌，起首是价格同一规范，产物的每层包装都标有“亲人”标识，根绝混充，使品质有包管。

　　从2005年末到2007年8月，中国重汽新车发卖比年增加跨越70%，社会保有量到达20万辆，客户对劲度不停回升，亲人配件经销网点数目从十几家成长到560多家。区域发卖中间从无到有，2007年末到达10家，亲人配件的月发卖额也从最后的十几万元增加到5000多万元，2007年整年到达5.8亿元。陕西重汽设立建设寰球最年夜重卡“知心办事”收集系统

　　2007年，陕汽将整车系统的500家、潍柴1600家、法士特1000家办事站周全并网，3100家办事收集密布天下31个省、市、自治区(港、澳、台除外)，寰球最年夜的重卡售后办事收集系统开端闪现;颠末2007年对后市场的这一重年夜部署，陕汽的售后办事已能到达4S店、挪动办事站、挪动办事车、GPS定位体系协同作战，随时随地餍足用户需要。

　　2007年，陕汽集团在车辆保修期12个月不限里程的根蒂根基上，再次将德龙、德御保修期延伸到18个月不限里程。

　　陕汽完成结合呼唤中间，集售后办事保障电子信息办理体系、配件供应电子信息办理体系、车辆营销电子信息办理体系及GPS办事车辆静态调理体系为一体，缩短了用户办事相应时间。北汽福田实施售后办事办理新方案

　　2002年8月1日，福田汽车呼唤中间启动，全天候面向福田汽车全线产物客户、经销商及办事商群体供给规范化、亲情化、共性化、业余化的呼唤办事。2007年，福田呼唤中间推出的新型办事有：周全详确的征询办事，疾速回响反映的救援办事，受理各种赞扬和各种客户回访。

　　2007年，福田革新了配件防伪收集查询体系，只需用户刮开防伪涂层，登岸福田网站即可辨识产物真伪。江淮汽车鼎力大举奉行特许专营店

　　2007年，格尔发在不停成长的同时，进一步优化办事收集，加速办事的信息化设置装备摆设。格尔发以特许专营店模式，奉行营销办事一体化，同时吸纳优质经销商举行重点发卖和办事。据相识，格尔发将在海内设置装备摆设约80家摆布的4S店，周全进级格尔发办事质量。

　　重卡市场成长的三个阶段是有其内涵纪律和接洽的，需求层级渐进式地成长，不成随便超过。外乡重卡产物为何有壮大的市场竞争力，而入口产物在中国市场没有竞争力，首要是外洋重卡品牌没有履历中国重卡市场的“前两个竞争阶段”，缺乏市场资源的积淀，包孕产物价格的接管能力和办事配件的根蒂根基结构到位水平等要素。

　　按照相干权势巨子预测，2008年中国重卡需要约莫56万辆，保有总量约250万辆以上;2008年中国重卡办事、配件市场需要将到达500亿元以上。