12月重卡发卖量出炉！2021年度行业排位赛“灰尘落定”-w41kahpg

　　2021年已已往，进入极新的一年，咱们来一路回忆2021年12月份重卡市场的销量行情有什么样的变化，又交出了一份什么样的成就单呢？

　　12月重卡行业销量同比下滑5成 稍有上升

　　2021年12月，我国重卡市场估计发卖各种车型5.3万辆（开票数口径），环比涨幅4%，同比降落52%，创近六年来12月份销量的最低值，比11月的最低销量（5.11万辆）略高一点，同比上幼年了约5.6万辆。12月份是重卡行业2021年以来的第八次降落，并且是从5月份以来的连气儿八个月下滑。

　　如上图所示，代表2021年的白色曲线，1月至4月均居于最上端。从5月份入手下手，市场连气儿两个月出现出温下滑征象。三季度和四序度，重卡行业需要及订单疾速“好转”，市场走势出现出平缓的降落曲线。

　　7月份销量同比降落45.2%，8月份销量同比降落60.5%，9月份销量同比降落60.7%，10月份销量同比降落61.1%，11月份销量同比降落62.3%。12月份，市场销量虽然同比降幅削减，但终端需要未见恶化。

　　招致下半年销量连气儿下滑的要素阐发

　　1　运输市场购车需要少

　　2021年5月份之后，重卡上游的物流运输业和基建工程设置装备摆设行业入手下手走下坡路，该环境下半年尤为紧张。再加上近几年重卡车辆保有量的疾速增加，市场上呈现了货源有余、车多货少、运力过剩、运价低迷等浩繁问题，紧张影响了下流的重卡市场的新车发卖。

　　2　市场需要被提前透支

　　2021年7月1日起天下规模内周全实施柴油车国六排放尺度，重卡新车价格比拟国五车有所下跌，且后处置惩罚体系也比国五车辆庞大了些。以是，为了“抢装国五”，浩繁重卡厂家、零部件企业及经销商配合拼抢上半年市场，有许多重卡用户也提前采办了国五新车，晋升了上半年的重卡市场销量，也对下半年市场形成了“提前透支”。

　　3　库存高企

　　因为重卡行业终端订单和需要远未到达预期，重卡厂家上半年出产的国五重卡有少量新车都囤积在经销商那里（包孕提前上牌的、提前开支售发票的等等），形成了行业库存高企。再加上不停增加的国六重卡库存，迄今为止重卡行业全体库存依然高企，这关于新车发卖显然十分倒霉。此外，许多重卡用户关于国六车辆靠得住性和油品顺应性依然持张望立场。

　　2021最初一个月销量降落收官，2022年会怎样走向？

　　2021年整年，在竞争猛烈的“排位赛”中，一汽解放累计销量跨越34万辆持续保持当先，完成了海内重卡年销六连冠；中国重汽则完成了2021年下半年的月销“六连冠”，乐成跃升并稳居行业前二甲。值得一提的是，2021年，前九强企业中只有解放和重汽完成了市场份额的增加，其余企业的份额都有差别水平的降落（或持平）。

　　详细来看，在由解放、春风和重汽构成的重卡第一阵营中，一汽解放2021年12月发卖重卡约1.1万辆，同比增加264%，这个逆势增加，首要是因为上年同期解放“留了”一部门销量到来年一季度所。2021年，解放重卡累计销量跨越34万辆（到达34.4万辆），降幅只有个位数，低于行业平均程度；其市场据有率为24.7%，增长了1.5个百分点，持续保庄重卡行业冠军位置。

　　中国重汽继2021年7月跃升行业月销量第一之后，8月直至12月都连任了月销量冠军，完成了月销六连冠。其12月份重卡销量约为1.2万辆；2021年整年累计发卖重卡28.53万辆，同比降落3%，是行业支流企业中降幅最小的；市场据有率回升到20.5%，回升了2.4个百分点，累计销量排名保持了自8月份以来的行业前二甲，年度排名晋级一位，将“亚军”乐成支出囊中。

　　春风公司（包孕春风公司旗下的春风商用车、春风柳汽乘龙、春风华神等）2021年12月交出了约1.1万辆的销量成就；2021年，春风公司累计发卖各种重卡26.46万辆，市场据有率为19%，累计销量排名行业第三，比上年同期的第二名下滑了一位。

　　陕汽集团12月份发卖重卡约0.6万辆，2021年累计发卖重卡19.2万辆，市场据有率为13.8%。福田汽车2021年12月发卖重卡约0.3万辆，整年累计发卖10.6万辆，市场据有率约为7.6%。

　　上汽红岩12月份重卡销量约为0.2万辆，2021年累计发卖重卡6.33万辆，市场份额为4.5%，持续保持行业前六。江淮汽车2021年12月发卖重卡约900辆，整年累计发卖3.44万辆，市场份额2.5%，保持行业第七。年夜运重卡12月份销车2415辆，2021年整年累计发卖3.04万辆，市场据有率为2.2%，份额与上年同期持平，累计销量依然保持行业第八。徐工重卡12月份发卖各种车型1362辆，排名行业第八；2021年，徐工重卡累计发卖1.93万辆，市场据有率为1.4%，保庄重卡行业第九。

　　2021年，重卡行业排位赛“灰尘落定”， 第一集团军依然是解放、重汽、春风这三强，“老年老”解放持续一骑绝尘，稳居第一；中国重汽自2011年以来初次跨越春风，乐成跻身第二；陕汽、福田、红岩、江淮、年夜运、徐工和华菱，则依次“落座”行业前十。从年度销量环境来看，行业排名除重汽和春风外暂时还没有发生其余较年夜变化，但月度排名始终在继续变化，而且很可能在某一天“质变”走向“量变”，鞭策累计销量排名和年度排行榜发生剧变。